일부 오해가 대중화되어 온라인으로 확산된 후 매장 내 타이어의 정상적인 판매에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 일부 매장 주인들은 2023년 말에 생산된 타이어를 아무도 구매하지 않는다고 보고했습니다!
온라인에서 측벽 표시의 인기로 인해 많은 사람들이 타이어 지식을 어느 정도 습득했습니다. 타이어에 대한 지식이 더 많아지면 소비자가 자신의 요구 사항을 이해하는 데 도움이 될 수 있지만 일부 소비자는 분명히 "궤도를 벗어났습니다". 타이어에 대한 "악한" 요구 사항은 점점 더 높아지고 있습니다. 가장 "악한" 요구 사항 중 하나는 타이어의 생산 날짜가 신선해야 한다는 것입니다!
"현재 매장에서는 2023년에 생산되는 타이어를 전혀 원하지 않습니다. 2023년 52주차에 생산되는 타이어도 원하지 않고, 가격을 낮추더라도 2024년에 생산되는 타이어만 원합니다." "왜?" "2020년에 생산된 것과 똑같다고 생각하기 때문이죠. 별 차이가 없고 모두 '만료' 타이어입니다." 사실 이는 한 딜러가 보고한 문제는 아닙니다. 전국 거의 모든 타이어 딜러들이 타이어 생산일이 '신선하지 않다'는 이유로 창고에서 2023년형 타이어 수요에 대해 고민을 하고 있습니다. 그것을 다루는 방법. "매장 주문 원칙은 올해 생산되지 않은 한 사지 않는 것입니다. 2023년 48주차에 생산된 타이어와 2024년 첫째주에 생산된 타이어의 차이점은 무엇인가요? 전혀 차이가 없지만 그냥 사지 않아요. 지금은 2023년인데, 오래 된 타이어는 소화가 잘 안 되고, 싸게 팔 수 있는 게 생산 날짜가 한 달 이내인데 가격이 많이 다르거든요. .
이는 지난해 말 일부 타이어 제조사의 국내 주문, 특히 PCR 주문량이 감소한 이유이기도 하다. 팔리지 않게 하려고 연초에 주문만 하면 됩니다. 왜 그 연도의 타이어만 주문하는지에 대해 타이어 매장에서는 “뭔가 이상한 걸 요구하는 게 아니다. 일부 소비자들은 DOT 코드를 보고 그 연도의 타이어만 구매하는 경우도 있다”고 불만을 토로하고 있다. 타이어는 새것이어야 한다고들 하더군요! "타이어가 신선할수록 성능이 좋아진다는 게 사실인가요? 물론 그렇지 않습니다! 타이어 성능은 시간의 영향을 전혀 받지 않습니다.
게시 시간: 2024년 10월 9일